Аэропорт ВНУКОВО. Схема генерального плана перспективного развития ОАО ВАРЗ–400

Описание

До реконструкции:

Авиаремонтный завод № 400 ГА был создан для ремонта турбореактивных самолетов в середине 50-х годов прошлого столетия.

В последнее время авиаремонтный завод № 400 ГА был специализирован на проведение капитального ремонта самолетов типа Ту-154 и его модификаций, а также Ил-86 и авиадвигателей типа Д-30 КУ и Д-30 КП.

В настоящее время требуется проводить техническое перевооружение для получения возможности проведения ТО и Р самолетов всех типов находящихся в пользовании

Территория авиаремонтного завода №400 расположена в северо-западной части аэропорта «Внуково».

Подъезд к заводу легкового и пассажирского транспорта осуществляется по трассе Боровского шоссе и по Заводскому шоссе . Спецтехника и самолеты проезжают через территорию Аэропорта Внуково по рулежным дорожкам и через территорию «Внуково -3» также по рулежным дорожкам и по временным техническим проездам. На территорию завода ведет линия железной дороги, разветвляющаяся на две ветки,
по ней идет доставка крупногабаритных грузов, сыпучих материалов и топлива для ГСМ . Территория завода насыщена инженерными сетями и коммуникациями.

Территория «ВАРЗ-400» в существующих границах в настоящее время имеет резервные площади для развития технологий ТО и Р, складских, ремонтных и других объектов.

На территории ОАО «ВАРЗ-400» расположены комплексы зданий и сооружений, позволяющие осуществлять все виды работ по ремонту и техническому обслуживанию воздушных судов:

1. Корпуса по ремонту самолетов
2. Корпуса по ремонту агрегатов
3. Корпуса по ремонту двигателей
4. Испытательные корпуса
5. Корпуса и объекты технологического обеспечения.

После реконструкции:

«Схема генерального плана перспективного развития ОАО «ВАРЗ-400» предусматривает строительство, расширение и реконструкцию следующих технических объектов, необходимых для функционирования процесса ремонта самолетов:

1. Складских корпусов завода предназначенных для хранения большеразмерных авиационных деталей и сопутствующей продукции полностью отсутствующих в потребном для производства объеме

2. Корпусов мотороремонтных и агрегаторемонтных цехов

3. Административных корпусов и обслуживающих помещений, которые блокируются около проходной и вдоль Боровского шоссе .

4. Очистных сооружений С65, П41.

5. Требуется возведение и реконструкция трансформаторных подстанций, газораспределительных подстанций бойлерных, насосной и гребенки в котельной сетей, пожарных сетей, перекладка большого количества коммуникаций.

6. Для автотранспорта работающих на заводе требуется расширение гостевой стоянки до 400 м.м. и возведение многоуровневой стоянки на 400 м.мест.
В настоящее время численность работающих на заводе 2.5 тыс.чел. потребность в машиноместах 174х2 = 348 парковочных мест. Перспективная численность 5000 человек. Потребность минимальная – 696 машиномест.

Транспортная схема предусматривает увеличение основных проходных завода, Расширение въездов на завод, создание полос доразгона транспорта, разделение потоков транспорта и упорядочивание движения с летных полос и аэропорта Внуково до складских, технических и терминальных зон. Предусматривается создание двух новых въездов в районе ГСМ, создание новой проходной в зоне РСУи АРМ завода с выездом на Заводское шоссе.